日常メンテナンスの基本

• 可動ピン部への給脂（グリスアップ）が日常メンテの中心：ブーム・アーム・バケットの各ピン、旋回部など、機種ごとに給脂箇所（ニップル）が決まっている
• 頻度は「毎日〜数十時間ごと」が基本線：機種の指定に従う。過酷な水中・土砂条件では毎日が無難
• やり方：グリスガンで古いグリスが押し出されるまで注入。給脂を怠るとピン・ブッシュがガタつき、修理は数十万円級になる——数百円のグリスをケチった代償として現場で語り継がれる定番
• ガタの兆候（作業時のカタつき・異音）は早期報告・早期対応（点検の記事）

• バケット爪（ツース）：摩耗したら交換式の先端を打ち替える。丸くなった爪は掘削力を落とし燃料も食う（掘削の記事）。ピン式・ボルト式など交換方式を自機で確認
• ゴムクローラー：ひび・芯金露出のチェック（足回りの記事）。張り調整も定期的に
• オイル・フィルター類：エンジンオイル・作動油・各フィルターはアワーメーター基準で交換（メーターの記事）。個人所有機は「時間が貯まらないから」と年単位で放置しがちだが、油は時間でも劣化する
• 燃料水抜き（セジメンタ）・エアクリーナーの清掃も季節ごとに

• 洗車は点検の機会：泥を落とすとオイル漏れ・亀裂・緩みが見える。足回りの泥は乾くと固着し、劣化と重量増の原因にもなる
• 下回り・旋回体の泥落とし：高圧洗浄が効率的。電装・エアクリーナー吸気口への直射は避ける
• 保管：バケット接地・キー抜き・雨ざらし回避（可能なら）。長期保管はバッテリー端子外し・燃料満タン（結露防止）・月1回の暖機が理想（個人所有の記事参照予定）
• 維持費の全体像は維持費の記事、法定点検は特自検の記事へ

「機械を大事にする人」は現場で信頼される人。グリスガンを持つ手が、あなたの評判も育てます。